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今日，《中國交通報》
刊登《三項職能工藝助力精品工程 - 四川路橋公路三分公司山西項目掠影》
對公司山西晉中國道208線工程項目進行報道。
該合同段路線全長50.4公里，
公司主要負責(zé)全線橋梁梁板預(yù)制及安裝。
資金少、人員少、工期緊。
對此，公司上下多方努力，充分整合資源，
通過運用“焊接機器人”、液壓模板技術(shù)
和智慧梁場二維碼系統(tǒng)，讓“生產(chǎn)線”智能化，
進一步提高工作效率，確保工期順利推進。
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內(nèi)容如下
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三項智能工藝助力精品工程
——四川路橋公路三分公司山西項目掠影
盛夏時節(jié)，國道208線清徐縣常家莊至?xí)x中長治界一級公路新建工程第十標(biāo)段正在作業(yè)，該合同段由四川路橋公路三分公司承建，路線全長50.4公里，工期14個月，工作內(nèi)容包括5個標(biāo)段梁板預(yù)制及安裝。
資金少、人員少、工期緊是公司面臨的主要問題，對此，公司上下多方努力，充分整合資源，通過運用“焊接機器人”、液壓模板技術(shù)和智慧梁場二維碼系統(tǒng)，讓“生產(chǎn)線”智能化，進一步提高工作效率，確保工期順利推進。
“焊接機器人”提高效率
走進焊接現(xiàn)場，盡管火花飛舞，但井然有序，這樣的場景，全部依靠RB08A3系列 “焊接機器人”完成。
“工作人員在輸入一系列指令后，‘焊接 機器人’就像一名心靈手巧的‘裁縫’，自動把半徑4米范圍內(nèi)的鋼筋高效精準(zhǔn)焊接到位，工作人員無需參與其中，只需在遠處進行監(jiān)測，這就是‘焊接機器人’的工作流程。” “焊接機器人”操作員李小平介紹，“‘焊接機器人’主要應(yīng)用于橋梁工程預(yù)制梁板的主筋焊接，焊接精準(zhǔn)度是人工的10倍，其接觸式尋位功能以及OFFEST位置偏移功能可以實現(xiàn)焊接位置精準(zhǔn)定位。”
通過使用“焊接機器人”能有效避免金屬飛濺、強光帶來的損傷，降低耗材，而這個不知“疲倦”的機器人可以代替4名工人，在高溫炙烤的炎熱天氣，大幅提高工作效率， 降低工人的勞動程度，改善基礎(chǔ)作業(yè)環(huán)境。
液壓模板加速產(chǎn)出
“該項目共需要各類預(yù)制梁板961片，其中20米T梁需要734片，占比超75%，如果使用傳統(tǒng)的龍門吊節(jié)段拼裝模板，在工期內(nèi)難以完成預(yù)制梁板任務(wù)。”項目總工程師陳兵說，“因此，公司決定對20米T梁預(yù)制區(qū)域采用液壓模板。”
據(jù)悉，整個液壓模板由鋼模板、支撐系 統(tǒng)、液壓行走系統(tǒng)組成，除首次拼裝和最后拆卸需人工使用龍門吊進行常規(guī)操作外，施工過程中，全程自動化操作。
“ 液壓模板技術(shù)能有效節(jié)省龍門吊吊裝時間和安拆模板時間，在保證質(zhì)量的情況下加速預(yù)制模板產(chǎn)出。同時，將液壓模板應(yīng)用于公路工程橋梁施工，能夠確保施工按時推進，減少人工施工，保證模板周轉(zhuǎn)效率。”陳兵介紹。
智慧梁場二維碼系統(tǒng)優(yōu)化管理
使用智慧梁場二維碼系統(tǒng)，每片梁板上均安裝梁板信息識別二維碼，現(xiàn)場可實時查看相關(guān)數(shù)據(jù)信息，同時通過連接終端平臺，后臺可查看分析整體生產(chǎn)進度、質(zhì)量，及時調(diào)整過程管理。“當(dāng)前，‘焊接機器人’、液壓模板和智慧 梁場二維碼系統(tǒng)三項工藝的使用，節(jié)省了 20%的人力資源成本，提升了35%的工作效率，有效避免各類安全生產(chǎn)事故，進一步盤 活‘生產(chǎn)線’。接下來，我們將進一步推廣這三項工藝的應(yīng)用，不斷優(yōu)化工藝品質(zhì)，及時解決出現(xiàn)的問題，加快完成合同段任務(wù)，打造四川路橋公路三分公司精品工程。”項目常務(wù)副經(jīng)理聶鑫說。