袁家江：公司技術質量處副處長、仁遵高速第六合同段黨支部書記，公司“建功‘十三五’ 我為黨旗添光彩”“模范標桿黨員”

他，投身筑路工作25年，入黨15年。“逢山開路秉承仁義禮智信譽滿九州，遇水架橋通達東西南北中道行天下。”25年里風餐露宿不覺苦，篤實專一筑匠心，他用責任、付出、堅韌、汗水譜寫出無悔筑路人生。作為項目總工，他理清項目施工關鍵線路，優化施工組織，細化各工序完工時間，創新安全、合理的施工技術方案。作為項目黨支部書記，他發揮項目黨員先鋒模范作用和支部戰斗堡作用，主動請纓常駐施工一線，在一次次施工建設中展現了四川路橋攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利的良好企業形象。

他一直前行在路上，不為超越別人，只為超越自己，不動搖、不改變、始終如一保持著對筑路事業的熱愛，堅持做到跨過的地方就是橋，走過的地方就是路。公司“建功‘十三五’ 我為黨旗添光彩”“模范標桿黨員”——袁家江。

宣講現場發言材料

一、我的工作——筑路架橋

（一）技術創新

上金左江大橋主橋邊跨合龍按照施工設計圖順序為：先用托架法施工邊跨現澆段、待最后一個懸澆節段澆筑5天并完成張拉壓漿后，再利用吊掛法施工邊跨合龍段，施工工期較長。我結合主橋邊跨合龍季節正值10月廣西秋季，連續觀察晝夜溫差小于10℃，經計算因溫度內力引起的位移非常小，在最后一個懸澆節段混凝土澆筑完成后，利用掛籃前下橫梁和交界墩蓋梁作支撐點，設計縱向支架，采用邊跨現澆段、邊跨合攏段混凝土一次性澆筑施工工法，混凝土澆筑時，計算不平衡配重數量。方案初步確定后，繪制支架方案施工圖，邁達斯軟件驗算支架強度、剛度、穩定性，編制專項施工技術方案，方案經廣西專家論證并一次性通過。創新施工工法不僅節省了懸澆節段養生、張拉、壓漿6天工期，而且節省了邊跨現澆段支架搭設費用。

2020年，青崗臺大橋104m高墩C55混凝土泵送經常堵管，不僅嚴重影響了剛構橋施工質量，而且造成混凝土材料浪費，同項目試驗人員一道反復優化混凝土配合比，采用摻加價格較低的粉煤灰，降低水泥用量后，不僅實現了高墩混凝土順利泵送，混凝土強度大幅提高，而且混凝土成本卻明顯降低了，改變了分公司配制高標號混凝土不摻粉煤灰、大摻量水泥的理念。

（二）質量管控

1.執行公司三級質量管理制度。施工現場每一道施工工序，堅持落實 “施工隊自檢、現場技術員檢查、項目質檢工程師驗收”的三級質量檢查制度，施工過程中每一道工序驗收合格后，進入下一道工序，由現場技術員向拌和站報混凝土，施工隊違規不經過現場技術員上報混凝土時，拌和站調度人員一律拒發，確保了項目質量保證體系有效運行。

2.認真執行監控量測頂、底板立模標高，保證掛籃懸澆箱梁成橋線型順適。認真執行掛籃懸澆頂、底板立模標高監控量測數據，并以澆筑后、張拉后標高作為下一節段立模標高計算依據，主橋中跨合攏后，橋軸線偏差1mm，左幅底板高程相差2mm，右幅底板高程相差0mm，實現了主橋高精度合攏，成橋線型好，受到業主、監理一致好評，在省外展現了四川路橋的良好企業形象。

3.積極開展QC活動，提高連續剛構箱梁混凝土外觀質量，減少腹板張拉斜裂縫出現率，推進項目“品質工程”建設。前期主橋掛籃節段混凝土存在色澤不一致，節間錯臺、層間冷縫明顯等外觀缺陷。我同項目試驗室、工程科深入施工現場，同現場作業人員一起討論腹板混凝土外觀缺陷存在的問題，要求：清潔打磨模板，達到模板接縫平整密實不漏漿，均勻涂抹脫模油后安裝模板；模板拉桿孔設置堵頭，混凝土澆筑過程中專人巡視緊固模板對拉桿；調整混凝土外加劑配方，延長混凝土初凝時間，混凝土澆筑時間調整到氣溫度較低的夜間施工；混凝土澆筑現場技術員全過程旁站，不漏振、不過振，并在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土。經現場改進后，箱梁腹板混凝土外觀質量大大提高。

4.率先垂范，確保橋梁樁基施工質量。在青崗臺大橋人工挖孔樁灌筑前，下入孔底，逐根檢查孔底沉碴清理情況，解決人工挖孔樁樁底不密實的質量通病；堅持采用標準化工法——導管法澆筑樁基混凝土，并全程旁站混凝土澆筑，成樁后經樁基完整性檢測，青崗臺大橋樁基全部為Ⅰ類樁，為大橋順利轉入地面墩柱施工奠定了基礎。

二、我的黨建工作——堅持黨的領導，融入中心，服務生產

（一）劃分黨員責任區、成立黨員突擊隊，解決現場組織管理和生產要素保障問題

按隧道、青崗臺大橋、新寨溝特大橋劃分項目領導班子責任區，成立三支黨員突擊隊，項目領導班子管理重心前移，黨支部書記、項目總工分別蹲點青崗臺大橋和新寨溝特大橋工區一線，注重現場抓落實，出成效。

1．克服山區地形陡峭困難，保證生產物資正常組織供應。采用銑刨機銑刨線外水泥路進場便道，克服了外購材料進場運輸困難問題；根據現場地形條件，反復比選支便道修筑方案，由項目部統一修筑施工便道，保證了現場吊車、混凝土、鋼筋能順利達到各墩臺施工工點，為勞務班組進場創造了條件。

2．制定經濟合理的施工方案，加快項目施工進度。位于新寨溝特大橋沖溝地段的樁基，由于地下水位高，樁基施工由人工挖孔樁優化為沖孔樁方案，大大提高了樁基施工進度，目前項目完成樁基304根，占總量382根的80%。

3．協調調度現場機具設備，保證關鍵線路工程有序推進。橋梁30m范圍以內墩柱、部分受地形限制的樁基混凝土全部采用天泵澆筑，主墩混凝土采用車載泵澆筑，大大加快了橋梁下構施工進度。

（二）黨支部參與項目“三重一大”決策，保證項目決策正確。

黨支部參與項目“三重一大”集體民主決策，提高了項目決策水平，防范施工現場決策風險。

（三）開展“黨員先鋒+堅定信心、鼓足干勁、完成產值目標”勞動競賽，激發項目職工和勞務隊積極性。

結合項目辦、分公司勞動競賽主題內容，項目開展“黨員先鋒+堅定信心、鼓足干勁、完成產值目標”勞動競賽，項目每月底召開生產例會，考核當月生產完成情況，及時兌現獎懲，形成比學趕幫超的良好項目氛圍，同時下達下月生產任務，與協作隊伍簽訂目標責任書。

（四）貫徹黨中央決策部署，監督落實項目疫情防控、安全生產、生態文明、降本增效工作，有效服務項目生產中心  

1.監督落實新冠肺炎疫情防控制、安全生產工作。監督落實新冠肺炎疫情防控制工作，成立項目疫情防控領導小組，堅持嚴核查、設置卡點嚴進入、嚴外出、“十個嚴格”日常防控，監督防疫物資采購、發放。履行安全生產 “黨政同責”“一崗雙責”職責，核查施工現場安全生產條件，排查大跨度隧道開挖、橋梁高墩柱施工、特種設備安全隱患，并督促現場安全隱患整改；參加安全安全生產各級會議。

2.貫徹習近平總書記生態文明綠色發展理念。督促項目便道、場、站、駐地、取棄土場等臨時用地手續依法依規辦理；施工便道上下邊坡及時復綠；督促混凝土拌和站污水通過三級沉淀池循環利用、沖孔樁基泥漿經沉淀后清水排放；監督現場文明施工，堅持工完場清、鋼筋下墊上蓋、模板設備堆放整齊有序。